3月13日凌晨02:30，常州汽車客運站的站場上一聲聲大巴車發(fā)動機的轟鳴聲打破了周圍的寧靜，大巴車兩盞大燈炯炯有神的射向前方，隨著一聲令下，常運集團的轉運隊伍迅速前往常州市的各個轉運戰(zhàn)場，全力開展轉運任務。

12日深夜，一則來自市疫情防控指揮部的轉運指令來到常運集團，疫情就是命令，電話鈴聲就是集結號。公司立即成立工作專班，組建轉運隊伍，根據不同轉運任務需求調備不同車型的車輛并根據要求加裝防護隔離，緊急抽調擁有轉運經驗的駕駛員并對所有駕駛員進行轉運培訓，特別重申防護服穿脫要領，確保圓滿完成轉運任務。轉運開展以來，工作專班充分發(fā)揮專業(yè)運輸企業(yè)的優(yōu)勢，管理團隊能夠連夜奮戰(zhàn)，爭分奪秒，科學調度，駕駛人員能夠不怕吃苦，勇往直前，連續(xù)作戰(zhàn)，高效完成一次次轉運任務。在轉運過程中一些先鋒模范的事跡也讓人感動與尊敬。

資深車輛調度員蔣鳳飛。蔣鳳飛是擁有10多年車輛運輸經驗的資深調度員，大家都習慣叫他“老蔣”。13日零點，睡夢中的“老蔣”接到公司緊急電話，要求迅速投入轉運狀態(tài)，“老蔣”一個激靈從床上坐起身來，在家打開電腦就開啟了調度模式。疫情就是命令，防控就是責任。“老蔣”立刻通過工作微信群發(fā)布轉運指令，將原本安排的所有包車全部取消，同時，根據市防疫指揮部不同轉運需求，將所有車輛進行重新調整。為了確保轉運任務落實到人，“老蔣”逐一電話通知駕駛員。后來問道“老蔣”當時的情況，他說：“當時凌晨1點多，穿著睡衣就開始給駕駛員打電話，第一批聯(lián)系了24個駕駛員，全部第一時間響應，這讓我非常感動。疫情當前，我的伙伴們沒有一個退縮的，大家擰成一股繩、勁往一處使，像一劑興奮劑，讓我越干越有勁。”轉運開始以來，“老蔣”將近三天兩夜沒有合眼，憑借豐富的調度經驗，忙而不亂，科學合理地調配人員和車輛，為高效轉運做好了萬全的準備。

密接轉運駕駛員徐正海。對于駕駛員徐正海來說，轉運這個詞，再熟悉不過了。他在去年11月就已經參加過密接人員的轉運工作，期間他每天只睡4個小時，連續(xù)工作多天，承受住了超乎常人的壓力和工作量，成為了名副其實的“常運優(yōu)行”服務標兵。如今，他再次臨危受命，和其他7名駕駛員組成“戰(zhàn)疫小分隊”，負責鐘樓區(qū)密接人員轉運工作。徐正海作為經驗豐富的老戰(zhàn)疫隊員，主動承擔起小隊長的角色，每天凌晨通過微信群喊話，提醒隊員做好每日核酸檢測，為隊員進行防護服正確穿脫的強化培訓，指導隊員最大程度地做好自身防護和車輛消殺工作，帶領隊員與醫(yī)護、警察三方配合做好密接人員的有序轉運工作。當采訪他的時候，他卻謙虛的說：“我相對來說經驗豐富一些，為大家做好后勤服務保障工作是應該的，但是我不是最辛苦的。由于轉運工作持續(xù)時間長、不確定因素多、靈活機動性強等特點，我們往往穿上防護服，車子一動，就要在路上十幾個小時，不能喝水，也不好吃飯。公司有同事出去執(zhí)行轉運任務，從下午4點半到次日早上9點，連續(xù)工作了將近17個小時，工作強度也都很高。不過請公司放心，我們是帶著使命來的，知道肩上的責任和擔子，既然來了，就一定會克服一切困難，保證圓滿完成轉運任務。”簡短的幾句話伴隨他爽朗的笑聲，正體現了他面對疫情，執(zhí)行轉運任務的決心和從容的心態(tài)，正是有這樣的駕駛員在共同抗擊疫情，守護百姓安全，疫情何愁不散。

醫(yī)護保障駕駛員倘玉海。本輪疫情以來，公司車輛除做好密接等人員轉運之外，還承擔了轉運醫(yī)護人員的任務，根據市防疫指揮部指令將醫(yī)護人員轉送至各區(qū)的指定醫(yī)院，再調配至各個社區(qū)落實核酸檢測任務。公司駕駛員倘玉海就是執(zhí)行醫(yī)護保障轉運任務的駕駛員代表之一。由于本輪疫情多點爆發(fā)、傳播速度快，運送醫(yī)護的轉運指令不得不根據疫情實際情況不斷做出靈活調整，因此，倘玉海接到的轉運指令也是不斷發(fā)生變化的。17日凌晨1點，他接到轉運指令：凌晨4:30到指定醫(yī)護隔離酒店執(zhí)行任務。但由于疫情復雜多變，凌晨1:30他再次接到轉運指令，調整轉運地點。掛了電話的倘玉海看了看時間，還能睡2個小時，但他卻絲毫沒有怨言，他說：“我們在傾全市之力嚴防死守病毒蔓延，家里人已經在社區(qū)做了3輪核酸檢測了，說不定就是我運送的這些醫(yī)護人員在為我的家人做核酸，他們守護我的家人，我來守護他們，一切都是值得的！”這些從內心流露的“大白話”，卻能深深叩擊我們每一個人的心靈深處。

熬最深的夜，為的是看到最早的光明。疫情面前，所有人結成了命運共同體，凝聚成抗擊疫情的強大合力。常運集團非常榮幸能在這場沒有硝煙的戰(zhàn)爭中貢獻自己的專業(yè)力量，堅決守護百姓的安全。

 （常運宣）